Se espera que las importaciones en los principales puertos minoristas de contenedores en los Estados Unidos finalicen 2021 con el mayor volumen y el crecimiento más rápido registrado a pesar de las interrupciones en la cadena de suministro provocadas por la pandemia de COVID-19, según el informe mensual Global Port Tracker publicado por el Federación Nacional de Minoristas (NRF) y Hackett Associates.
“Hemos visto más interrupciones que nunca debido a problemas a lo largo de cada paso de la cadena de suministro y la fuerte demanda continua de los consumidores, pero también estamos viendo más carga y un crecimiento más rápido que nunca.Aún quedan barcos por descargar y contenedores por entregar, pero todos en la cadena de suministro han trabajado horas extras este año para tratar de superar estos desafíos.En su mayor parte, han tenido éxito y los consumidores podrán encontrar lo que necesitan para las fiestas”, dijo el vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de NRF, Jonathan Gold, en un comunicado.
Se espera que las importaciones para 2021 sumen un total de 26 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU), un aumento del 18,3 % con respecto a 2020 y la cifra más alta desde que NRF comenzó a rastrear las importaciones en 2002. El total proyectado superaría el récord anterior del año pasado de 22 millones , que subió un 1,9% a pesar de la pandemia.La tasa de crecimiento también sería la más alta registrada, superando el 16,7 por ciento en 2010 cuando la economía se recuperó de la Gran Recesión.Un TEU es un contenedor de 20 pies o su equivalente.
Si bien las importaciones no se correlacionan directamente con las ventas, el récord se produce cuando NRF espera que las ventas navideñas durante noviembre y diciembre crezcan un 11,5 por ciento con respecto al año pasado.
A pesar del crecimiento de las importaciones de dos dígitos para el año, los totales mensuales se han asentado en un crecimiento interanual de un solo dígito, un patrón que se espera que continúe al menos hasta el primer trimestre de 2022.
Los puertos estadounidenses cubiertos por Global Port Tracker manejaron 2,21 millones de TEU en octubre, el último mes del que se dispone de cifras finales.Eso fue un 3,5 % más que en septiembre, pero un 0,2 % menos que en octubre de 2020, lo que marca el primer descenso interanual desde julio de 2020. El descenso puso fin a una racha de 14 meses de crecimiento interanual que comenzó en agosto de 2020 después de que las tiendas inicialmente cerradas por la pandemia reabrieron y los minoristas trabajaron para satisfacer la demanda.Incluso con el declive, octubre todavía se encontraba entre los cinco meses más ocupados registrados.
Los puertos aún no han informado las cifras de noviembre, pero Global Port Tracker proyectó el mes en 2,21 millones de TEU, un 5,1 por ciento más año tras año.Diciembre se pronostica en 2,2 millones de TEU, un 4,6 por ciento más.
Enero de 2022 se pronostica en 2,24 millones de TEU, un 9% más que en enero de 2021;febrero con 2 millones de TEU, un 7,3% más año tras año;Marzo con 2,19 millones, un 3,3% menos, y abril con 2,2 millones de TEU, un 2,2% más.
De Chinatexnet.com
Hora de publicación: 17-dic-2021